| Gallery２ STEAM IN CHINA Digital remastering |
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| 吉林省 長春 前進型 篇 Jilin Province Changchun Class QJ |
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| 1989年当時、前進型は京哈線、長図線、長白線の全貨物列車を牽引しており、特に東北地方の大動脈である京哈線は本数も多く、本線上で前進型の貨物を撮影中に前進型の貨物に被られる事も度々あったぐらい、少し待てば次が来るという夢の状況だった。これに勝利６型や人民型、入換の解放型を加えると、ロケーションの良し悪しの問題ではなく、完全に生活路線で活躍する真の現役蒸気機関車栄光の時代を味わうことが出来た。 長春には、前進型の7000番台など完成後数年という新人も居れば、100番台の初期型も活躍し、煙突カバーの無い初期型はもう長春機務段にしか当時残っていなかったので、早期に消滅するターゲットと感じ狙って撮影した。 運用的には単機牽引が多かったが、長白線を通じ大油田のある大慶から来るタンカートレインは白城機務段の前進型が重連で牽引しており、編成が揃った長大タンカートレインは見応えがあった。 |
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| Feb.1989 長春〜小南 前進型貨物 PENTAX67+SMC165mm/F2.8 T-MAX400 |
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| Feb.1989 長春〜小南 前進型QJ170貨物 PENTAX67+SMC165mm/F2.8 T-MAX400 |
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| Feb.1989 長春〜小南 前進型QJ117重連貨物 PENTAX67+SMC165mm/F2.8 T-MAX400 |
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| Feb.1989 長春〜小南 前進型重連タンカートレイン PENTAX67+SMC165mm/F2.8 T-MAX400 |
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| Feb.1989 長春〜小南 前進型貨物同士の離合 PENTAX67+SMC165mm/F2.8 T-MAX400 |
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| Feb.1989 長春〜小南 前進型QJ1350貨物 PENTAX67+SMC165mm/F2.8 T-MAX400 |
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| Feb.1989 長春〜小南 前進型QJ7111貨物 PENTAX67+SMC165mm/F2.8 T-MAX400 |
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| Feb.1989 長春〜小南 前進型貨物 PENTAX67+SMC90mm/F2.8 T-MAX400 |
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| Feb.1989 長春〜小南 前進型QJ161貨物 PENTAX67+SMC165mm/F2.8 T-MAX400 |
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| Feb.1989 長春〜小南 前進型QJ3302貨物 PENTAX67+SMC165mm/F2.8 T-MAX400 |
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| Feb.1989 長春〜小南 前進型QJ6844貨物 PENTAX MEsuper+SMC35mm/F2.8 T-MAX100 |
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| Feb.1989 長春〜小南 前進型QJ127貨物 PENTAX67+SMC165mm/F2.8 T-MAX400 |
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| Feb.1989 長春〜孟家屯 前進型QJ242貨物 PENTAX MEsuper+SMC100mm/F2.8 PRESTO400 |
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| Feb.1989 長春〜孟家屯 前進型QJ3302貨物 PENTAX MEsuper+SMC100mm/F2.8
PRESTO400 |
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| Feb.1989 長春〜小南 前進型QJ6882貨物 PENTAX67+SMC165mm/F2.8 T-MAX400 |
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| Feb.1989 長春〜小南 前進型貨物 PENTAX67+SMC90mm/F2.8 T-MAX400 |
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| Feb.1989 長春〜小南 前進型QJ6883重連貨物 PENTAX67+SMC165mm/F2.8 T-MAX400 |
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| Feb.1989 長春〜小南 前進型QJ7116貨物 PENTAX67+SMC165mm/F2.8 T-MAX400 |
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| Feb.1989 長春〜小南 前進型QJ7119貨物 後ろを振り向くと↓ PENTAX67+SMC165mm/F2.8 T-MAX400 |
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| Feb.1989 長春〜小南 前進型QJ242とQJ7119貨物との離合 PENTAX67+SMC165mm/F2.8 T-MAX400 | ||
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